國際知名的的冶金設(shè)備供應(yīng)商（德國的MDS、SMS-Demag和日本的MHI 等）不斷提高矯直機(jī)性能，使高剛度、全液壓和自動化功能更強(qiáng)，對鋼板的矯直效果更好。應(yīng)用技術(shù)一般有預(yù)應(yīng)力機(jī)架、液壓平衡系統(tǒng)、換輥裝置、壓下系統(tǒng)（AGC）、彎輥系統(tǒng)（APC系統(tǒng)）、輥系分組傳動或單獨傳動等。
        對于矯直機(jī)傳動系統(tǒng)而言，普遍采用電機(jī)、減速齒輪分配箱、安全聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器到矯直輥的傳動方式。矯直機(jī)矯直鋼板時，由于長度方向發(fā)生塑性變形，導(dǎo)致鋼板與矯直輥速度差可達(dá)到3%，因而產(chǎn)生附加扭矩，以往的整體傳動易導(dǎo)致接軸和齒輪損壞，同時當(dāng)矯直輥與鋼板產(chǎn)生速差時，鋼板打滑現(xiàn)象會損傷表面，為了避免這些現(xiàn)象的發(fā)生，矯直輥盡量采用單獨傳動或分組傳動，同時還可用于控制張力。
       國內(nèi)外寬厚板矯直機(jī)現(xiàn)狀介紹，公司及產(chǎn)品發(fā)展簡述
       國際上比較著名的軋鋼設(shè)備生產(chǎn)商主要在德國、日本等西方發(fā)達(dá)資本主義國家。例如德國的德馬克、西馬克，日本的三菱重工等大集團(tuán)。

冷拔機(jī)按照床身結(jié)構(gòu)方式，大致可分為三座分離式、框架式兩種。按照傳動方式，可分為鏈?zhǔn)健⒁簤簜鲃邮?、齒條式、絲杠式等各種類型的拔機(jī)。冷拔機(jī)采用的工藝步驟為：推管入模制頭、塞芯夾持、拔制、退火；管料的擴(kuò)徑加工采用的工藝步驟為：穿桿裝模、推管制頭、塞芯夾持、拔制。
　　 冷拔機(jī)拔制的鋼管同心度高，且結(jié)構(gòu)簡單，制作方便。在拔制鋼管時，首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動預(yù)緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始位置，主油缸起動開始拔制。拔制結(jié)束的同時，預(yù)緊氣缸動作，板牙松開鋼管叉頭推動拔制后的成品管子脫離車體的同時滑塊向相反方向運動，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。
       冷拔機(jī)運轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁任何人在沿線材拉拔方向站立或停留。拔絲卷筒用鏈條掛料時，操作人員必須離開鏈條甩動的區(qū)域，出現(xiàn)斷絲應(yīng)立即停車，待車停穩(wěn)后方可接料和采取其他措施。不允許在鋼筋冷拔機(jī)運轉(zhuǎn)中用手取冷拔機(jī)卷筒周圍的物品。冷拔過程中，如發(fā)現(xiàn)盤圓鋼筋打結(jié)亂盤時，應(yīng)立即停車，以免損壞鋼筋冷拔機(jī)。如果不是連續(xù)拔絲，要注意鋼筋冷拔到最后端頭時彈出傷人。
　　溫度會對冷拔機(jī)的壽命產(chǎn)生影響。根據(jù)調(diào)查可知，冷拔機(jī)在作業(yè)時，即進(jìn)行潤滑的時候，機(jī)械里參雜的雜質(zhì)會增長；而當(dāng)我們的發(fā)動機(jī)經(jīng)過第一個活塞環(huán)的時候，磨損的速度也會增長。因此我們在操作時，要將溫度控制在合理的范圍內(nèi)。冷卻水的溫度應(yīng)在80-90度，而液壓傳動系統(tǒng)里的油溫在30-60度。
　　正常的金屬表面都會與周圍的物質(zhì)發(fā)生化學(xué)或者是電化學(xué)反應(yīng)，于是便會出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象。當(dāng)然，腐蝕現(xiàn)象不僅會對機(jī)械的表面造成影響，內(nèi)部零件也會跟著腐蝕。因此，把腐蝕降到最低，可避免其他零部件的損耗。

       1、剛性調(diào)整法：是調(diào)整矯直機(jī)齒側(cè)間隙不能自動補(bǔ)償?shù)恼{(diào)整方法。因此，齒輪的間距及厚度要嚴(yán)格控制，否則傳動的靈活性會受到影響。這種調(diào)整方法結(jié)構(gòu)比較簡單，且有較好的傳動剛度。
       2、柔性調(diào)整法：這種方法調(diào)整之后齒側(cè)間隙仍可自動補(bǔ)償。一般都采用調(diào)整壓力彈簧的壓力來消除齒側(cè)間隙，并在齒輪的齒厚和周節(jié)有變化的情況下，也能保持無間隙嚙合。但這種結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，軸向尺寸大、傳動剛度低。 

       我們在運行矯直機(jī)時，難免會出現(xiàn)機(jī)器損壞的情況，一種是正常損耗，一種是非正常損壞。長時間操作設(shè)備之后，遇到磨損和老化等情況，這些都屬于正常的損壞。 但是，當(dāng)矯直機(jī)在生產(chǎn)的過程中，或者是對其進(jìn)行修理的時候，因為矯直機(jī)自身的質(zhì)量而達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)和要求的時候，那么所設(shè)計出來的精度和光潔度也不可能符合要求，而材料中相應(yīng)的物理機(jī)械的性能，以及熱處理等都不能較好的達(dá)到要求，因此會出現(xiàn)嚴(yán)重的同心度不對稱的情況。

        拔制小車由兩條工字型導(dǎo)軌支撐，由主油缸驅(qū)動，使小車沿工字型導(dǎo)軌運行。主油缸與拔制小車可通過可調(diào)節(jié)的開分式活塞與小車體軸向固定。
       拔制鋼管時，首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動預(yù)緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始位置，主油缸起動開始拔制。拔制結(jié)束的同時，預(yù)緊氣缸動作，板牙松開鋼管叉頭推動拔制后的成品管子脫離車體的同時滑塊向相反方向運動，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。

隨著冷拔機(jī)的數(shù)量和種類不斷增加，制造冷拔機(jī)的企業(yè)，冷拔機(jī)行業(yè)內(nèi)急需行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范冷拔機(jī)的生產(chǎn)，來實現(xiàn)規(guī)范化及通用性。隨著用戶對冷拔機(jī)的個性化需求，各冷拔機(jī)制造企業(yè)需采用科學(xué)先進(jìn)快速的設(shè)計方法，迅捷地滿足用戶需求。隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及冷拔機(jī)，校直機(jī)等行業(yè)的快速發(fā)展，中國冷拔機(jī)市場在經(jīng)歷了不溫不火的階段后，開始呈現(xiàn)出更快的發(fā)展步調(diào)，尤其是在金融危機(jī)之后，中國政府所采取的一系列經(jīng)濟(jì)刺激方案，更將中國冷拔機(jī)市場引至一個破局點。就傳動方式而言，鏈?zhǔn)桨喂軝C(jī)是指拔管時，夾住管頭牽引鋼管的拔制小車是由鏈輪、鏈條系統(tǒng)傳動的拔管機(jī)。這兩種冷拔機(jī)床的一個共同的缺點是產(chǎn)生冷拔震動，不能確保工件晶粒沿著冷拔的方向定向成形，特別是鏈條鏈輪磨損后，鏈傳動機(jī)構(gòu)在拔制過程中產(chǎn)生周期性沖擊負(fù)荷。這種運行的不連續(xù)性是鋼管產(chǎn)品質(zhì)量得不到可靠控制的致命因素，而且冷拔力噸位不足，能耗大。 

矯直機(jī)的正常運行離不開三要素，分別是脈沖電源、機(jī)械和自動控制系統(tǒng)以及工作液的凈化和循環(huán)系統(tǒng)，若是這些要素不符合條件的話，矯直機(jī)的作業(yè)效果和使用壽命也不會令人滿意。

一般情況下，加在較直接放電間隙上的電壓必須是脈沖的，否則，放電將成為連續(xù)的電弧，對矯直機(jī)的運行帶來不良后果。而所謂的脈沖電源，實際就是一種電氣線路或裝置，它們能發(fā)出具有足夠能量的脈沖電壓來，為矯直機(jī)提供動力。

在矯直機(jī)中，機(jī)械部分和自動控制部分都是核心所在，因為它們的作用就是維持工具電極和工件之間有一適當(dāng)?shù)姆烹婇g隙，并在線調(diào)整，使其能夠滿足實際作業(yè)要求，達(dá)到理想的矯直效果。

 對于冷拔機(jī)，以及其的冷拔工藝，通過前面一些相關(guān)文章，相信大家是可以來熟悉并了解它們的，從而，可以拓寬視野，并增加一些專業(yè)知識。不過，由于其內(nèi)容很多，因此，這一工作還沒有完成。那么，既然文章開頭提到了，事不宜遲，馬上來著手進(jìn)行吧，希望能給到大家一些幫助和啟發(fā)。

    對于冷拔機(jī)這一機(jī)器設(shè)備，其也可以說，是一種機(jī)械設(shè)備，主要是在機(jī)械加工中用來進(jìn)行冷拔操作的。不過，對于它，同時，也是網(wǎng)站產(chǎn)品之一，除了前面已有的，我們還應(yīng)知道和掌握其哪些知識呢，下面，將針對這一問題，來進(jìn)行講解和回答，以便，給出令大家滿意的答案。

型鋼矯直機(jī)是專門針對型鋼材料進(jìn)行矯直處理的一種設(shè)備，它的正確操作很重要，除了一些關(guān)鍵參數(shù)的調(diào)節(jié)之外，細(xì)節(jié)方面的注意也會直接影響型鋼矯直機(jī)是正常作業(yè)，具體有哪些要求呢？

作業(yè)過程中，型鋼矯直機(jī)會出現(xiàn)不同程度的振動，這是無法避免的，但只要控制在合理范圍內(nèi)也還是正常的。但是因為這一點，型鋼矯直機(jī)上是不允許放置任何物品的，以免因振動而掉入機(jī)體，對設(shè)備造成損毀。

作業(yè)的時候要求型鋼矯直機(jī)的各個零部件處于正常狀態(tài)，任何有可能對矯直作業(yè)不利的因素都要排除，比如調(diào)直塊沒有固定好，防護(hù)罩蓋好等等。這些情況下，是不允許進(jìn)行送料的。